Radioactiveman schrieb:
Ich habe E5 2,5 Jahre im Kunststoffkanister gehabt. Erst Rasenmäher, (100%) dann Bagger (100%) und zum Schluss das Auto (ca.50/50 Mischung mit "Frischem" E5) mit gefüttert. 0 Probleme gehabt. Eine Reichweitenstudie hab ich dabei aber nicht gemacht
Wenn man kein Mischungs-Öl hat, dann kann man als Notbehelf auch normales Getriebeöl nehmen.
Die Schmierung funktioniert genau so wie mit dem speziellen 2T-Mischöl.
Das Problem dabei ist, dass sich die Mischung ohne die richtigen Additive wieder entmischt, und so ein Teil viel zu fett und ein Teil ohne Mischungsöl in den Motor läuft. Das macht dann Motor und Kurbellager kaputt. Es gab wohl in den 60er spezielle Öl-Misch-Vorrichtungen für den Tank. Danach erst wurden spezielle Additive verbreitet.
Da alle meine Zweitakter doch mir etwas ans Herz gewachsen sind, habe ich das natürlich noch nicht selber am Fahrzeug riskiert, aber bei Motorsägen, da wird der komplette Tankinhalt ja in einer halben Stunde durchgeblasen, da gehts, zumindest bei der alten, und zwar seit ca. 10 Litern. Da ist das Mischen auch nicht so kompliziert

Wie schnell sich da was entmischt, habe ich nirgends verlässlich finden können, nur so Angstmach-Posts von garantiert nicht Automechanikern... Wenn da einer eine verlässliche Quelle hat, wie groß das Risiko ohne Additive tatsächlich ist, würde ich mich freuen.
Nick

Und "Daim-Schokolade", auch die alten Mengen/Preise, weil die in meinem Kaufland nicht so gut laufen. Und nur so viel, daß es keine Augenbrauen an der Kasse in die Höhe schnellen läßt...