Moin Südprepper,

ich verwende 18650er schon seit Jahren und hatte noch nie Probleme damit. Und auch wenn man immer mal davon hört, ist mir persönlich auch bei niemandem anderen ein Vorkommnis bekannt. Von der Sicherheit mal abgesehen, taugen die meisten China Akkus nach meinen Erfahrungen auch überhaupt nichts. Da wird mit Kapazitäten geworben, die nach aktuellem Stand gar nicht in die Bauform passen und wenn man sie mal belastet, bricht der Strom nach wenigen Anwendungen ein. Wenn sie mal wo bei sind, kann man sie auf Halde behalten. Besser ein schlechter Akku als gar keiner. Aber beim Kauf sollte man wirklich lieber zu renommierten Herstellern greifen.
Jeder Akkutyp hat seine ganz eigenen Vorlieben was Lagern, Laden und Nutzen angeht. LiPos mögen es am liebsten zwischen 20 und 80 Prozent und altern deutlich schneller, wenn sie voll oder leer sind und Kurzschlüsse sollten vermieden werden. Trotzdem ist die Anzahl der Vorkommnisse im Verhältnis zu den im Umlauf befindlichen LiPos so gering, dass man sich da nicht verrückt machen sollte. In der Regel zischen sie auch nur, platzen auf und gasen aus. Das sie wirklich mal explodieren ist die absolute Ausnahme und da das Volumen nicht besonders groß ist, ist eine mögliche Sprengwirkung auch sehr gering. Wir haben es in mehreren Versuchen nicht geschafft, eine Explosion herbeizuführen.
Ich habe meine Akkus in Batteriemagazinen aus dem 3D-Drucker. Ein Kurzschluss bei der Lagerung ist dadurch quasi komplett ausgeschlossen. Mechanische Beanspruchung durch Fallenlassen usw. sollten aber vermieden werden und die Folie sollte unbedingt um den Akku bleiben weil sie Teil der elektrischen Isolierung ist.
Habt eure Akkus lieb und alles ist gut.

In diesem Zusammenhang wird immer gerne kolportiert, dass geladene LiIo Akkus schlimmer explodieren als entladene.
Auch wenn ich kein Experte bin halte ich das für nicht nachvollziehnbar. Es ist ja kein Benzintank wo das Benzin anfangen würde zu brennen.

Es ist das Lithium welches mit dem Sauerstoff der Luft reagiert. Ob die Elekronen Links oder rechts von der Trennschicht sind, sollte dafür doch egal sein. Und die elektrische Energiemenge ist auch ein Witz verglichen mit die Menge Lithium+Sauerstoff.....

Aber wie gesagt 100% genau weiss ich es nicht. Das sind nur meine Gedanken dazu.

18650er Zellen hab ich hier haufenweise, weil ich mal sehr günstig an die dran gekommen bin. Hatte ich noch nie Probleme mit. Li-Ion lade ich aber auch nur mit Ladegeräten, die dafür auch vorgesehen sind und z.B. bei Erreichen der Ladeschlussspannung auch den Ladevorgang beenden. Zur Lagerung habe ich mir mal Halter 3d-Gedruckt, wo jede Zelle einzeln drin steckt, so dass die Zellen nicht versehentlich kurz geschlossen werden können.
Ich lagere hier auch einige LiPo Akkus, die hab ich aber in einer feuerfesten Tasche, weil die mir ansonsten zu gefährlich sind.

Klar, als E-Zigaretten"raucher" hab ich eine Menge an 18650ern hier rumliegen. Und tatsächlich hatte ich schonmal während des Betriebs einen Kurzschluß im Akku. Die E-Zigarette ist weit geflogen als es heiss wurde, aber explodiert ist nichts. War aber auch nicht die Schuld des Akkus, war ein Kurzschluß im Verdampfer, der Akkuhalter war ohne Elektronik die bei sowas abschalten würde.
Was ich bei den Akkus gelernt habe: Wichtig ist der maximale Entladestrom. In Taschenlampen und Powerbanks nicht so kritisch, aber bei E-Zigaretten, die auch gerne mal im "Sub-Ohm" Bereich betrieben werden ist das essentiell. Somit gibt es bei mir (auch für die Lampen) eigentlich nur Akkus, die auch hohe Entladeströme handhaben können. Natürlich dazu ein passendes Ladegerät, das auch beim erreichen der Abschaltspannung zuverlässig abschaltet.
Was noch eine Regel aus der Welt der E-Zigaretten ist: Wenn ein Gerät zwei Akkus benötigt, am besten nur neue Akkus dafür verwenden. Und diese Akkus immer gemeinsam verwenden und gemeinsam aufladen. Keine Ausnahme davon.

Es gibt diverse unterschiedliche Arten von geschützten Akkus.
Überladeschutz, Kurzschlussschutz, Übertemperaturschutz und Venting sind die Hauptmerkmale.

Der einfachste Überlade und Kurzschlussschutz besteht aus mehreren Metallscheibe an den Polen, welche bei aufbauendem Innendruck getrennt werden und dadurch den Stromfluss unterbrechen.

PTC sind im Prinzip wärmeabhängige Widerstände, die bei Erwärmung den Stromfluss drosseln.

Venting wird durch Öffnungen, die bei Druck aufgehen und kontrolliert Gas ablassen, erzeugt.

Und dann gibt es noch Zellen mit eingebauter Elektronik (Batteriemanagment-Systemen). Ein solches kann dann vor allem die Akkuspannung überwachen

Hier ist eine ganz gute Zusammenfassung:
researchgate.net/publication/3…Lithium-Ion_Batteries#pf3

Geschützte Akkus zum thermischen Durchgehen zu bringen durch Überladen, ist gar nicht so einfach. Durch die Schutzmechanismen wird das sehr sicher verhindert.

Wie sich der Akku bei Überhitzen oder innerem Defekt verhält, hängt ganz entscheidend vom Ladezustand ab.
Vom IFS gibt es Vergleiche zwischen geladenen und entladenen Akkus bei Erhitzung, aber bei mechanischer Beschädigung sind die Ergebnisse ähnlich:





Im Vergleich zu anderen elektrischen Geräten sind in der IFS Statistik Akkubrände stark am ansteigen:
schadenprisma.de/wp-content/uploads/sp_2019_3_1.pdf

Am häufigsten passiert in der Regel etwas beim Laden der Akkus. Fälle wo die Akkus bei der Lagerung hochgehen sind seltener. Oft ist es so, dass ein falsches Ladegerät verwendet wurde.

Und falls ihr mal sehen wollt, was im Akku passiert während der thermisch durchgeht, gibt es hier live CT Aufnahmen:
youtube.com/@DonalFinegan/videos

Das ist (zumindest bei brauchbaren Shops) Teil der Produktbeschreibung (Entladestrom - A): nkon.nl/de/rechargeable/li-ion…650vtc5d-2800mah-25a.html