Wenn du fündig wirst hätte ich auch gerne einen. Mir schwebt da ein langsam drehender Diesel vor, villeicht Einzylinder mit wenig Leistung dafür
Robust wie vom alten Deutz Traktor der auch alles nimmt vom Pommesöl bis zum Biodiesel...
Ich habe eine Solaranlage mit Akku und würde damit dann auch nur die Akkus laden bzw die Solaranlage unterstützen wenn nötig.

9,kW ist deutlich Zuviel. Dafür muss man ja auch den Diesel ran schaffen und ich würde sagen niemand braucht 9kW. Das ist ja schon Kochen auf mehreren Platten und Braten im Backofen

Gene schrieb:

Hab auch keinen gefunden. Die Frage ist ob es nicht mehr Sinn macht ne Batterie zu laden und dann daraus empfindlicheres Equipment zu laden dann braucht man keinen Inverter. Oder ob ein Aggregat mit AVR ausreicht?

Das wäre meine Anwendung. Ich habe ja den Akku welcher eigentlich vom Solar geladen wird und diesen würde ich bei bedarf nachladen wollen. Dazu braucht es am ende nur ~50v DC. Also eine Frequenzregelung und all der Luxus ist für mich komplett überflüssig.

Ich habe da gestern mal was gefunden. Leider mit 3kW eigentlich noch immer zu groß aber immerhin
german.alibaba.com/product-det…l-engine-60393287578.html
Ich habe den Verkäufer mal angeschrieben was das Ding mit Versand nach de und allem kostet.

Ich befürchte Der Mosa den du verlinkt hast ist ein Benziner.
Mosa wäre schon nett aber der Preis mit knapp 2000€ für den Diesel ist schon etwas derbe.
hoggmbh.de/Kohler-Motor/GE-400…romerzeuger-CJ7N0010.html

Die kleinsten Diesel die ich finden sind einphasig immer ab 2KW aufwärts und auch nur mit AVR. Ein Punkt ist auch das die Dinger 50 - 60 kg leer schon wiegen.

Diesel würde ich nur nehmen, wenn ich auch Heizöl Zuhause habe oder einen Diesel fahre. Wenn man den Brennstoff eh lagern muss, würde ich auf den Preis schauen und da kommt man mit einem Benziner am besten weg. (ab 18.11. bei Aldi zB.)

Ich kenne mich mit Motoren erst mal sehr wenig aus. Warum haben Diesel Motoren mehr Wartung?
Ich habe immer den alten 11 Ps Deutz vom Traktor im Kopf wenn ich an einen Diesel denke. Der Motor ist Baujahr 55.
Als Wartung gibt es Ölwechsel neuer Ölfilter und der Luftfilter wird sauber gemacht (Ja sauber gemacht und nicht getauscht). Ich glaube viel mehr Wartung hat der noch nie
bekommen. Wenn man nötig wird noch der Dieselfilter ausgepustet.

An Benziner bzw modernen Benzinern stört mich das die eigentlich immer Probleme haben. Vermutlich aber auch weil die immer billiger gebaut werden. An meiner Schneefräse sitzt ein
Brix und Straton Motor und ich habe im Letzten Winter mit erschrecken festgestellt der der Vergaser nicht mal mehr Einstellschrauben hat. Man kann fast nix mehr auseinander nehmen und auch eigentlich nicht reinigen.

bei Stromerzeugern ist Diesel schon der aufwendigste Motor, weil er die meisten Komponenten hat, Vorglühautomatik, Dekompressionsventil, Hochdruckpumpe etc. und wo viel dran ist, kann auch viel Ärger machen. Der einfachste Motor wäre der 2Takter, wenn nicht das lästige mischen wäre und das niedrige Drehmoment bei Nenndrehzahl, wäre es ok. Der 4Takter ist eigentlich der gute Mittelweg.

Wer ein bisschen basteln will, holt sich einen 4 Takter, da gibts oft welche, die wegen Vergaserproblemen nicht laufen und baut den auf Einspritzer um, die laufen dann immer. Frei programmierbare Steuerungen für 4Takter gibt es doch auch schon für kleines Geld

ich würde nur den "großen" nehmen und eine Powerstation dazu, dann kann man Kühlschrank, Eisschrank etc. und Powerstation mal 2-3h dran hängen und dann hat man eine Weile Strom von der Powerstation für Fernseher, Laptop, Licht etc.

Bei mir ist ein 3 KVa Diesel im Haus verbaut.
Reicht für die Format Kreissäge und alle anderen Handmaschinen Kühlschränke , Tiefkühltruhen. Für des Kleinzeug wie Funkgerät, Laptop, Handys… lade ich nebenbei dann Batterien. Also an Autobatterien mangelt es mir nicht.
Funktioniert ohne großen aufwand und Technik Beschaffung.