Hallo und Guten Morgen
Ich fahre einen Mazda 323f Baujahr 2000 und habe seit Gestern starke Probleme.
Das
Auto ging während der Fahrt einfach aus (Geschwindigkeit ca.140 Km/h)
und ist stehen geblieben, die Sympthome waren Ruckeln des Motors und
dann ging er aus Dieses Sympthom hat er bisher (Taggleich) ein einziges
mal gegen Mittag gemacht und fuhr aber dann Problemlos weiter, daher
hatte ich nicht mehr darauf geachtet. Dann Schock auf der Rückfahrt, das
erste mal nachdem ich von der Autobahn ( Gott sei Dank Bergab und
direkt zur nächsten Ausfahrt ) auf einen kleinen Parkplatz rollen konnte
ging es auch wieder an und fuhr für ca 5-10 Minuten wieder ohne
Probleme weiter.
Dann das 2.te Unglück, keine 10 Km weiter
ging das auto bei Fahrt um die 60 Km/h wieder einfach aus und ist
letztendlich dann in einer Autobahnbaustelle zu stehen gekommen. Nach
ca. 5-10 Minuten Wartens und nach einem kurzen Gespräch mit der Polizei
ging er wieder an, allerdings nicht Problemlos sondern erst nach einigen
Sekunden hat er Gezündet. Anschließend ging es erst einmal dank Stau in
Schrittgeschwindigkeit gute 10 Km von der Autobahn. Er lief dann für
rund 70 Km Ohne Probleme auch bei schnelleren Geschwindikeiten (100-120)
ebenso bei Stadtfahrt (Stop and Go). Bis er wieder angefangen hatte.
Diesesmal
ruckelte er kurz (Bergauf bei ungefähr 50 Km/h) Habe hier die Kupplung
durchgedrückt und dann blieb es an, habe dann in den 2ten Geschalten da
ich dann bei Rund 30 Km/h war und dann fing er wieder an zu Ruckeln
sobald die Kupplung gegriffen hatte, also wieder Schnell ausgekuppelt
und dann ging es danach Problemlos für 5 Minuten weiter.
Nach
den gesagten 5 Minuten war es beim bergabfahren direkt in der Senke bei
rund 80-90 Km/h einfach komplett aus diesesmal auch kein Ruckeln, kurz
ca 30 Sekunden gewartet und dann versucht, ist Problemlos wieder
angesprungen.
Dann das Letzte Problem gestern. Nach rund
10-12 KM ist er wieder ins Ruckeln gekommen in einer Ortschaft bei rund
40 Km/h und einfach aus gegangen und stehen geblieben. Ein Kollege
meinte könnte die Batterie sein (die jetzige ist an sich Schrott da hat
er recht aber leider hab ich dass ohne Kenntnisse zu spät gemerkt).
Haben dann Probiert zu Überbrücken, Anlassende geräusche hat er gemacht
(zumindest dieses Anziehen oder Schwingen wenn man den Schlüssel
umdreht, aber keine Startzündung).
Letztendlich haben wir
den Wagen 13 Km abgeschleppt und nach kurzer anhalte der Polizei weil
der Wagen dann komplett ohne Saft und Lehrer Batterie auch keine
Warnblinke anmachen konnte haben wir ihn abgestellt.
ALLRDINGS noch einmal Probiert zu Überbrücken und Woala der Bock Sprang OHNE Probleme sofort beim ersten mal an.
Ich bin wirklich Ratlos und weis echt nicht mehr weiter... Hat jemand vielleicht eine Idee an was das liegen könnte?
Vielen Dank für Antworten im Vorraus.
Achja habe heute noch was gemacht und geschaut mim Kollegen.
Luftmesser angesehen -> I.O.
Zylinderkopfdichtung -> I.O.
Luftfilter & Entsprechende Schläuche -> I.O.
Haben
heute nochmal Überbrückt und er scheint zu laufen. Haben auch eine neue
Batterie rein und in diesen 15 Km ist nichts Passiert.
---------------------------------------
Update:
Wir haben die Zündkerzen herausgedreht und nachgestellt (brauche neue irgendwann demnächst) und der Kollege der es sich dort genauer angesehen hatte und auch mit dem Auto gefahren ist, meinte der Krafstofffilter müsste mal bei Zeiten irgendwann getauscht werden. Allerdings sagte er auch dass es an der Batterie gelegen haben könnte, da wenn Batterie zu stark Defekt, kann diese So viel "Ladestrom" ziehen dass beim motor nichts mehr ankommt, von demher mal sehen.
Seitdem neue Batterie hat es bis her keine Probleme gegeben, allerdings gestern hat es auch mal so 80 KM problemlos gehoben.
Grüße Brain
Daten:
Mazda 323f Bj 2000 ca. 166 TKm 1.5l Benziner 88 PS
Ich fahre einen Mazda 323f Baujahr 2000 und habe seit Gestern starke Probleme.
Das
Auto ging während der Fahrt einfach aus (Geschwindigkeit ca.140 Km/h)
und ist stehen geblieben, die Sympthome waren Ruckeln des Motors und
dann ging er aus Dieses Sympthom hat er bisher (Taggleich) ein einziges
mal gegen Mittag gemacht und fuhr aber dann Problemlos weiter, daher
hatte ich nicht mehr darauf geachtet. Dann Schock auf der Rückfahrt, das
erste mal nachdem ich von der Autobahn ( Gott sei Dank Bergab und
direkt zur nächsten Ausfahrt ) auf einen kleinen Parkplatz rollen konnte
ging es auch wieder an und fuhr für ca 5-10 Minuten wieder ohne
Probleme weiter.
Dann das 2.te Unglück, keine 10 Km weiter
ging das auto bei Fahrt um die 60 Km/h wieder einfach aus und ist
letztendlich dann in einer Autobahnbaustelle zu stehen gekommen. Nach
ca. 5-10 Minuten Wartens und nach einem kurzen Gespräch mit der Polizei
ging er wieder an, allerdings nicht Problemlos sondern erst nach einigen
Sekunden hat er Gezündet. Anschließend ging es erst einmal dank Stau in
Schrittgeschwindigkeit gute 10 Km von der Autobahn. Er lief dann für
rund 70 Km Ohne Probleme auch bei schnelleren Geschwindikeiten (100-120)
ebenso bei Stadtfahrt (Stop and Go). Bis er wieder angefangen hatte.
Diesesmal
ruckelte er kurz (Bergauf bei ungefähr 50 Km/h) Habe hier die Kupplung
durchgedrückt und dann blieb es an, habe dann in den 2ten Geschalten da
ich dann bei Rund 30 Km/h war und dann fing er wieder an zu Ruckeln
sobald die Kupplung gegriffen hatte, also wieder Schnell ausgekuppelt
und dann ging es danach Problemlos für 5 Minuten weiter.
Nach
den gesagten 5 Minuten war es beim bergabfahren direkt in der Senke bei
rund 80-90 Km/h einfach komplett aus diesesmal auch kein Ruckeln, kurz
ca 30 Sekunden gewartet und dann versucht, ist Problemlos wieder
angesprungen.
Dann das Letzte Problem gestern. Nach rund
10-12 KM ist er wieder ins Ruckeln gekommen in einer Ortschaft bei rund
40 Km/h und einfach aus gegangen und stehen geblieben. Ein Kollege
meinte könnte die Batterie sein (die jetzige ist an sich Schrott da hat
er recht aber leider hab ich dass ohne Kenntnisse zu spät gemerkt).
Haben dann Probiert zu Überbrücken, Anlassende geräusche hat er gemacht
(zumindest dieses Anziehen oder Schwingen wenn man den Schlüssel
umdreht, aber keine Startzündung).
Letztendlich haben wir
den Wagen 13 Km abgeschleppt und nach kurzer anhalte der Polizei weil
der Wagen dann komplett ohne Saft und Lehrer Batterie auch keine
Warnblinke anmachen konnte haben wir ihn abgestellt.
ALLRDINGS noch einmal Probiert zu Überbrücken und Woala der Bock Sprang OHNE Probleme sofort beim ersten mal an.
Ich bin wirklich Ratlos und weis echt nicht mehr weiter... Hat jemand vielleicht eine Idee an was das liegen könnte?
Vielen Dank für Antworten im Vorraus.
Achja habe heute noch was gemacht und geschaut mim Kollegen.
Luftmesser angesehen -> I.O.
Zylinderkopfdichtung -> I.O.
Luftfilter & Entsprechende Schläuche -> I.O.
Haben
heute nochmal Überbrückt und er scheint zu laufen. Haben auch eine neue
Batterie rein und in diesen 15 Km ist nichts Passiert.
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Update:
Wir haben die Zündkerzen herausgedreht und nachgestellt (brauche neue irgendwann demnächst) und der Kollege der es sich dort genauer angesehen hatte und auch mit dem Auto gefahren ist, meinte der Krafstofffilter müsste mal bei Zeiten irgendwann getauscht werden. Allerdings sagte er auch dass es an der Batterie gelegen haben könnte, da wenn Batterie zu stark Defekt, kann diese So viel "Ladestrom" ziehen dass beim motor nichts mehr ankommt, von demher mal sehen.
Seitdem neue Batterie hat es bis her keine Probleme gegeben, allerdings gestern hat es auch mal so 80 KM problemlos gehoben.
Grüße Brain
Daten:
Mazda 323f Bj 2000 ca. 166 TKm 1.5l Benziner 88 PS
