Das LKW Fahren automatisiert wird, sehe ich noch nicht so wirklich.
Vielleicht in einigen großen Unternehmen zwischen bestimmten Werken, aber generell wird der Computer den Fahrer nicht ersetzen können.
Ich fahre z. B. LKW für eine Baufirma.
Und ich möchte behaupten in fast 100% der Baustellen, kommt der Computer nicht rein, geschweige denn wieder raus.
Er weiß nicht ob er vom Kran abgeladen wird, kippen muss, oder selbst mit dem Ladekran abladen, oder sogar eine Kombination aus allem.
Er weiß nicht dass er vor Matschlöchern Allrad oder Differentialsperren schalten muss...
Erkennt der Computer z.B. Glatteisregen rechtzeitig?
Fährt er dann rechts ran?
Wann fährt er wieder los?
Es gibt einfach zu viele Faktoren die gegen den Computer sprechen.
Wie gesagt, für große Firmen wie VW zwischen zwei Werken ja, aber im Individuellen Verkehr wird der Computer mich nicht ersetzen.
Vielleicht in einigen großen Unternehmen zwischen bestimmten Werken, aber generell wird der Computer den Fahrer nicht ersetzen können.
Ich fahre z. B. LKW für eine Baufirma.
Und ich möchte behaupten in fast 100% der Baustellen, kommt der Computer nicht rein, geschweige denn wieder raus.
Er weiß nicht ob er vom Kran abgeladen wird, kippen muss, oder selbst mit dem Ladekran abladen, oder sogar eine Kombination aus allem.
Er weiß nicht dass er vor Matschlöchern Allrad oder Differentialsperren schalten muss...
Erkennt der Computer z.B. Glatteisregen rechtzeitig?
Fährt er dann rechts ran?
Wann fährt er wieder los?
Es gibt einfach zu viele Faktoren die gegen den Computer sprechen.
Wie gesagt, für große Firmen wie VW zwischen zwei Werken ja, aber im Individuellen Verkehr wird der Computer mich nicht ersetzen.
Carpe "that fucking" diem!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Nordlicht ()